ブレンボキャリパーについて質問します。４０ｍｍピッチの４ＰＯＴキャリパーの鍛造２ピース（レーシング）と鋳造２ピースとの制動力違いについてお尋ねします。ダストシールの有無やキャリパーそのものの材質の違いは理解できたのですが、パッドは共通ということで制動力については似たような物でしょうか？（タッチは違うと聞きました）現在純正のＴＯＫＩＣＯ６ポッドですが、サーキットを走行するとすぐにシールが痛み引きずるので交換を検討中でして質問させて頂きました。よろしくお願いいたします。
ベストアンサー
絶対的な制動力にもある程度差は出ますが一番の違いは周回を重ねて行った時に分かるかと思います。キャリパーが熱を持ったときですね。あとキャリパーだけではなく、ローターでも差が出るので車体の重さなどを良く考えてからチョイスすることをオススメします！
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